Вероника Сорокина: «Нравится положительная динамика результатов»

Расскажи, как ты провела зиму?
Этой зимой я участвовала в трех этапах квалификационной серии фрирайд тура — австрийском, французском и итальянском. У меня была польская виза, прилетела я в Мюнхен, а первые соревнования проходили в Австрии. Немцам сказала, что в Германии мне надо встретиться с бойфрендом, и мы поедем к моей бабушке в Польшу (смеется). Все это я произнесла на одном дыхании, и мне поверили. В Австрию приехала только с лыжами — ботинки потеряла авиаком¬пания. Поэтому каталась в том, что люди добрые дадут. Багаж из Москвы пришел, когда австрийские состязания уже закончились.

Какие-нибудь известные райдеры приезжают на этапы квалификационной серии?
В них принимают участие и люди, соревнующиеся в главном фрирайд туре. Не много, конечно, но некоторые приезжают. Например, Джанет Харгин, Стина Якобссон. Те, кто до этого стартовал в FWT, автоматически проходят в основную сетку, остальным надо пробиваться через квалификационные заезды. Так как я участвовала в этапе FWT в Красной Поляне, мне не надо было проходить квалификационный отбор.

Сколько всего участников было на этих состязаниях?
В Австрии — 13, во Франции — 16, в Италии — 11 девочек-лыжниц. В Австрии я заняла 11-е место, во Франции — 6-е, в Италии — 3-е. Соперницы очень сильные, конкуренция, действительно, серьезная. В Италии я выступала с температурой, и это, как ни странно, помогло. Я совершенно не нервничала, не чувствовала никакого стресса. Только кашель, головная боль. На старт мы шли пешком. Обычно подъем занимает 30 минут, я шла полтора часа. Тяжело было дышать холодным воздухом. Наверху села на рюкзак, закрыла глаза. Мне судья говорит: «Может, тебе не надо выступать сегодня?» «Может, и не надо, — ответила я. — Но я лучше вниз поеду на лыжах, чем пешком пойду. Мне так привычней» (смеется). Единственное, о чем я думала наверху — чтобы меня быстрее выпустили на старт. И чтобы быстрее доехать до низа. Я не собиралась делать никаких прыжков, ехала по гребню. Но там были скалы, с которых можно было прыгнуть в кулуар. И я решила прыгнуть. Получилось хорошо, удачно приземлилась и дальше уже быстро-быстро доехала до финиша. Вообще, девчонки очень сильно катаются, и я не думала, что займу высокое место. Джанина Кузьма, выигравшая в Италии, прыгает с очень высоких скал. Поэтому когда мне сказали, что я прошла в финал, была очень удивлена. В Италии, в отличие от Австрии и Франции, было 2 заезда. В первом, полуфинальном, я заняла 2-е место. В финале выступила не так успешно - мне стало лучше, я снова начала нервничать на старте. В итоге заняла 3-е место.
Вообще, в Европе соревнования каждую неделю. Между французским и итальянским этапами, многие успели съездить на соревнования в Санкт-Мориц. Эти старты не входят в программу фрирайд-тура, но все равно имеют приличный уровень.

Итальянский этап был заключительным в рамках твоей поездки в Европу?
В этой поездке — да. Сейчас я поеду в Нендаз на соревнования, имеющие статус дружественных по отношение к Вербье Экстрим. Их победитель получает приглашение в Вербье.

А если ты не выиграешь в Нендазе, можешь попасть в Вербье?
Только если организаторы уайлд-кард дадут. Фло Орли посоветовал мне попросить приглашение, но я не хочу. У меня не самые лучшие результаты.

А вообще практика выдачи уайлд-кард распространена?
Ну, в принципе да. Стине Якобссон дали уайлд-кард на этапе в FWT в США, хотя она в Поляне упала в обоих заездах. На самом деле она очень хорошо катается. В Австрии Стина зажгла, заняла 2-е место. Она всегда выбирает самый сложный маршрут. Катается как балкарцы — или призовое место, или нереальная уборка (смеется). Хотя она и шведка. Очень симпатичная и хрупкая блондинка. Но характер у нее сильный. Как в целом оцениваешь свои выступления? Мне нравится положительная динамика. Когда во Франции заняла б-е место из 16 участниц, подумала, что не все так плохо! Но я чувствую, что на соревнованиях не показываю всего, на что способна. Волнуюсь. Наверно, у всех так. Просто кто-то больше переживает, кто-то меньше.

На самом деле не у всех. Вот Фло Орли говорит, что не волнуется.
Потому что Фло Орли умудрился успеть поучаствовать в качестве тим-лидера в Nissan Outdoor Games, сгонять в Санкт-Мориц и выиграть там соревнования, вернуться в Шамони на Outdoor Games и сняться в ролике своей команды в качестве сноубордиста и дельтапланериста. У него очень интенсивная спортивная жизнь! Я как раз провела день с его командой Argon, которая в итоге выиграла Outdoor Games. Пошла с ребятами на Монблан, на самое известное бэйсерское место, пара ребят оттуда прыгнула, а потом выяснилось, что оператор потерял ключи от машины. На съемки выделено всего 5 дней, из них два с половиной дня хорошей погоды. И именно в один из таких погожих дней оператор теряет ключи от машины, из-за чего они с фотографами застревают в лесу. Меня поразило, что этому парню никто ни одного плохого слова не сказал — такая дружная команда.

Не было рядом русских людей — вскрыть машину и соединить два проводка.
Я была, но я так еще не умею (смеется). Самое ужасное — они пытались позвонить организаторам, но у одного села батарейка, у второго не было номера организаторов, а у третьего телефон остался в закрытой машине. В итоге организаторам позвонила я. Еще я позвонила Фло. Он совершенно спокойно на все отреагировал, ни одного плохого слова не сказал, хотя для команды это был ужасный напряг, так как машина очень важную роль играла при съемках. Ведь главное — это время, и его всегда мало.

Что еще интересного было в Шамони?
Я проехала кулуар Гласье Ронд. Вообще, у меня был день отдыха. Но один знакомый предложил: «Хочешь съехать в Космике?». Я говорю: «Нет, я боюсь, я, наверно, не смогу там спуститься». Это сложный кулуар, в котором нельзя падать. А Гласье Ронд находится рядом и считается даже посложнее, опаснее. Хотя все зависит от снежных условий. Но мой приятель сказал, что если я участвую в соревнованиях, то смогу там проехать. Вообще, этим кулуаром в Шамони пугают людей. И я отказалась. Но мне хотелось спуститься с Эгюий дю Миди. В итоге я с другим приятелем поднялась на Эгюий де Миди, думая просто покататься в Белой долине. И тут он говорит: «О, Гласье Ронд как хорошо выглядит. Хочешь там съехать?» Я даже не знала, что это за кулуар, думала, вариант спуска по Белой долине. Когда я его увидела, мне стало очень страшно. Я вспомнила описание из гайд-бука, в котором говорилось, что падать в этом кулуаре нельзя. Чтобы проехать его, надо быть уверенным в себе и знать, что ты точно не упадешь. Обычно ветер выдувает оттуда свежий снег, и поэтому там очень жестко. Парень, с которым я каталась, ехал с ледорубом. В итоге самую сложную часть проехала очень медленно, останавливалась после каждого поворота. Когда верхняя, трудная часть с участками льда закончилась, начался длинный замечательный кулуар с пушистым снегом. Мы там оставили два первых следа. А тот человек, который звал меня в Космик, написал смс: «Видел из окна, как два парня съели по Гласье Ронд. Зря мы не поехали в Космик, наверно, там хорошо». Самое яркое впечатление от поездки в Европу на соревнования - это спуск по кулуару Гласье Ронд. Конечно, если бы я чувствовала, что спускаться там совсем опасно, и есть вариант упасть, я бы туда не поехала.

Общие впечатления от поездки в Европу?
Прежде всего, хочу сказать спасибо компании Nissan, которая выступила моим спонсором. Для меня это огромный опыт, бесценный. Я очень хотела поучаствовать в европейских соревнованиях. Мне кажется, наши лыжники вполне конкурентно способны. И сноубор-дисты тоже. Но почти никто не участвует в состязаниях. А это очень важно. Необходимо ощущать себя частью этого движения. Как говорит Гена Хрячков: «Я могу делать все то же, что они. Поэтому авторитеты не должны давить». Но когда ты оказываешься в компании таких известных райдеров, чувствуешь себя маленьким и ничего не умеющим. Но участие в этих состязаниях добавило мне и опыта, и уверенности.